उत्पाद अवलोकन
YPZ2 श्रृंखला इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक आर्म डिस्क ब्रेक एक स्प्रिंग {{1}लगाया गया, तरल पदार्थ {{2}रिलीड फेल{{3}सुरक्षित सुरक्षा ब्रेक है जिसे जर्मन DIN 15435 और क्रेन एप्लीकेशन मानकों के अनुसार सख्ती से डिजाइन किया गया है। यह भारी मशीनरी जैसे पोर्ट कंटेनर क्रेन, बड़े बेल्ट कन्वेयर, स्टेकर रीक्लेमर और मेटलर्जिकल उत्थापन मशीनरी के लिए उच्च दक्षता वाली सेवा ब्रेकिंग और आपातकालीन रोक प्रदान करता है।
उच्च-प्रदर्शन एक्चुएशन और किनेमेटिक्स
डीआईएन-मानक भुजा ज्यामिति:इंटरकनेक्टेड लीवर आर्म्स सटीक DIN 15435 आयामों के लिए बनाए गए हैं, जो रेट्रोफिटिंग लागत के बिना मौजूदा यूरोपीय मानक औद्योगिक ब्रेकिंग बेस पर प्रतिस्थापन में सीधे गिरावट की अनुमति देते हैं।
इंटीग्रेटेड एड-श्रृंखला एक्चुएशन:उच्च{{0}दक्षता, निरंतर रेटेड एड श्रृंखला इलेक्ट्रो{{1}हाइड्रोलिक थ्रस्टर्स के माध्यम से जारी किया गया। एकीकृत सीलबंद पंप इकाई न्यूनतम बिजली खपत के साथ शांत, कम कंपन, निरंतर हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करती है।
सिंक्रोनाइज्ड इंटरकनेक्टेड इक्वलाइजेशन:इसमें एक यांत्रिक स्वचालित जूता संतुलन उपकरण है जो बाएँ और दाएँ भुजाओं को एक तुल्यकालिक गति पथ में लॉक कर देता है, जिससे सिंगल साइड पैड ड्रैगिंग या असमान घर्षण ब्लॉक खपत को स्थायी रूप से समाप्त कर दिया जाता है।
आनुपातिक स्प्रिंग स्केलिंग:उच्च {{0}थकान संपीड़न स्प्रिंग्स को एक विशेष, स्पष्ट -स्केल बाड़े में रखा गया है, जो रखरखाव इंजीनियरों को साइट पर सटीक ब्रेकिंग टॉर्क मापदंडों को पढ़ने और कैलिब्रेट करने की अनुमति देता है।
परिशुद्धता इंजीनियरिंग एवं सहनशीलता
| उत्पादन घटक | नियंत्रण विधि एवं यांत्रिक मीट्रिक |
| ब्रेक आर्म सेट | 0.05 मिमी के भीतर बांह की समानता सुनिश्चित करने के लिए सीएनसी के साथ उच्च {{0}तन्यता वाले वेल्डेड स्टील निर्माण {{1}बोर इंटरफेस को जोड़ना। |
| धुरी लिंकेज | स्टेनलेस स्टील 304 लिंकेज पिन स्वयं के अंदर चलने वाली चिकनाई, धूल, ढालित कांस्य मिश्रित बुशिंग। |
| घर्षण ब्लॉक वाहक | फ्लोटिंग, दोहरी {{0}अक्ष पैड माउंटिंग संरचना जो मामूली ब्रेक डिस्क थर्मल विस्तार की भरपाई के लिए स्वचालित रूप से पुन: संरेखित होती है। |
| टॉर्क समायोजक | माइक्रो-थ्रेडेड टेंशन रॉड अधिकतम रेटिंग के 50% से 100% तक सटीक टॉर्क वृद्धि प्रदान करती है। |
| संक्षारणरोधी परत | कठोर बाहरी नमक-कोहरे के जोखिम को संभालने के लिए समुद्री {{0}ग्रेड C4 या C5{{3}M एपॉक्सी-पॉलीयुरेथेन कोटिंग प्रणाली। |
डिलीवरी से पहले प्रत्यक्ष फ़ैक्टरी गुणवत्ता सत्यापन
प्रत्येक YPZ2 ब्रेक असेंबली हमारे स्वचालित निरीक्षण स्टैंड पर व्यापक स्थिर और गतिशील लोड निगरानी से गुजरती है। फ़ैक्टरी परीक्षण रिपोर्ट (एफटीआर) निम्नलिखित डेटा लाइनों को सत्यापित करती है:
संपूर्ण-स्ट्रोक प्रतिक्रिया जांच:थ्रस्टर स्ट्रोक सीमा और शून्य{0}}ड्रैग क्लीयरेंस को सत्यापित करने के लिए रेटेड वोल्टेज के तहत प्रदर्शन परीक्षण।
टॉर्क लोड सत्यापन:निर्दिष्ट इंजीनियरिंग आवश्यकताओं के साथ डेटा के मिलान की गारंटी के लिए बहु-बिंदु स्थैतिक धारण बल परीक्षण।
हाइड्रोलिक दबाव अखंडता:शून्य सील पसीना या लंबी अवधि की गिरावट सुनिश्चित करने के लिए एकीकृत थ्रस्टर सिलेंडर बॉडी का परीक्षण।
स्मार्ट अपग्रेड और कॉन्फ़िगरेशन मैट्रिक्स
| वर्ग | उपलब्ध इंजीनियरिंग विकल्प |
| स्वचालन पहनें | घर्षण सामग्री के घिस जाने पर निरंतर 1.0 मिमी पैड वायु अंतराल बनाए रखने के लिए स्वचालित घिसाव क्षतिपूर्ति उपकरण। |
| एक्चुएटर वाल्विंग | आंतरिक अवरोही विलंब वाल्व / आरोही विलंब वाल्व मंदी को कम करने और लाइन प्रभाव सदमे को खत्म करने के लिए। |
| टेलीमेट्री सेंसर | "ब्रेक रिलीज़" पुष्टिकरण के लिए आगमनात्मक निकटता स्विच / "लाइनिंग वॉर्न" अलार्म के लिए सीमा माइक्रो -स्विच। |
| घर्षण यौगिक | उच्च{{3}हीट चक्रों के लिए कॉपर {{0}मुक्त गैर {{1}एस्बेस्टस ऑर्गेनिक (एनएओ) लाइनिंग / हेवी{2}ड्यूटी सिन्जेड मेटैलिक मैट्रिसेस। |
| मैनुअल रिलीज | रखरखाव कार्य के लिए स्वचालित रीसेट सुरक्षा इंटरलॉक के साथ एकीकृत मैकेनिकल हैंड {{0}रिलीज़ लीवर। |
बाहरी आयाम
YPZ2 श्रृंखला Ⅰ तकनीकी डेटा और आयाम तालिका
| थ्रस्टर मॉडल | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||
| एड23/5 | 280 | 297 | 80 | 200 | ||||||||||||||||||||||||
| एड30/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 277 | 297 | 80 | 197 | ||
| एड50/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| एड80/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| ब्रेक-संबंधित आयाम | तकनीकी मापदण्ड | |||||||||||||||||||||||||||
| ब्रेक डिस्क व्यास (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | मैचिंग थ्रस्टर | ब्रेक डिस्क व्यास (D1) | ||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 1 | नमूना | इनपुट पावर (डब्ल्यू) | रेटेड वर्तमान (ए) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | पूरी मशीन का वजन(किग्रा) | ||||||||||||
| अधिकतम ब्रेकिंग टॉर्क (एनएम) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 30 | 275 | 160 | 138 | 78 | ||||||||||||||||||||||
| 400 | 20 | 30 | 320 | 205 | 160 | 100 | एड23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | ||||||||||||||||
| एड30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||
| 450 | 20 | 30 | 370 | 255 | 185 | 125 | ||||||||||||||||||||||
| एड50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||
| 500 | 20 | 30 | 420 | 305 | 210 | 150 | एड80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | |||||||||||||
YPZ2 श्रृंखला Ⅱ तकनीकी डेटा और आयाम तालिका
| थ्रस्टर मॉडल | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| एड50/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| एड80/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| एड 121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 285 | 270 | 94 | 165 | 230 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||
| एड201/6 | 302 | 367 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| ब्रेक-संबंधित आयाम | तकनीकी मापदण्ड | |||||||||||||||||||||||||||||
| ब्रेक डिस्क व्यास (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | मैचिंग थ्रस्टर | ब्रेक डिस्क व्यास (D1) | पूरी मशीन का वजन(किग्रा) | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 1 | नमूना | इनपुट पावर (डब्ल्यू) | रेटेड वर्तमान (ए) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | ||||||||||||||||
| 500 | 30 | 400 | 230 | 200 | 130 | अधिकतम ब्रेकिंग टॉर्क (एनएम) | ||||||||||||||||||||||||
| 560 | 30 | 460 | 290 | 230 | 160 | एड50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | ||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 530 | 360 | 265 | 195 | एड80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | |||||||||||||||||
| एड 121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | ||||||||||||||||||||||
| 710 | 30 | 610 | 440 | 305 | 235 | एड201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7310 | 194 | ||||||||||||||||
YPZ2 श्रृंखला Ⅲ तकनीकी डेटा और आयाम तालिका
| थ्रस्टर मॉडल | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| एड 121/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| एड201/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||
| एड301/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| ब्रेक-संबंधित आयाम | तकनीकी मापदण्ड | |||||||||||||||||||||||||||||
| ब्रेक डिस्क व्यास (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | मैचिंग थ्रस्टर | ब्रेक डिस्क व्यास (D1) | पूरी मशीन का वजन(किग्रा) | |||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1 | नमूना | इनपुट पावर (डब्ल्यू) | रेटेड वर्तमान (ए) | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | |||||||||||||||
| 710 | 30 | 580 | 390 | 290 | 210 | अधिकतम ब्रेकिंग टॉर्क (एनएम) | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 30 | 670 | 480 | 335 | 255 | एड 121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | |||||||||||||||||
| एड201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | ||||||||||||||||||||||
| 900 | 30 | 770 | 580 | 385 | 305 | |||||||||||||||||||||||||
| एड301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 4120 | 15960 | 20540 | 295 | |||||||||||||||||||||
| 1000 | 30 | 870 | 680 | 435 | 355 | |||||||||||||||||||||||||
| नोट: D2- सैद्धांतिक घर्षण व्यास; डी3- युग्मन का अधिकतम स्वीकार्य बाहरी व्यास; प्रत्येक तरफ प्रत्येक टाइल ब्लॉक की एस-रिट्रीट दूरी। | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 30 | 1120 | 930 | 560 | 480 | |||||||||||||||||||||||||
रखरखाव और परिचालन दीर्घायु फोकस
आर्मेचर एयर गैप्स:नियमित प्लांट ऑडिट के दौरान जूते की निकासी की जाँच करें; पुष्टि करें कि मैकेनिकल इंटरलॉक बार डिस्क के दोनों किनारों पर जगह बराबर रखता है।
थ्रस्टर द्रव निरीक्षण:हर छह महीने में एड थ्रस्टर जलाशय के अंदर हाइड्रोलिक तेल की पारदर्शिता और मात्रा की निगरानी करें; यदि दूषित हो तो साफ टरबाइन तेल से ताज़ा करें।
अस्तर सीमाएँ:पैड ब्लॉक पर पहनने के संकेत चरण की निगरानी करें; इससे पहले कि मोटाई 3 मिमी सुरक्षा रेखा से कम हो जाए, घर्षण पैड को पूरे सेट में बदल दें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: क्या YPZ2 ब्रेक आर्म कॉन्फ़िगरेशन प्रतिस्पर्धी DIN 15435 ब्रेक के साथ संगत है?
उत्तर: हाँ. क्योंकि YPZ2 को सख्त जर्मन DIN मानकों के अनुसार इंजीनियर किया गया है, इसके बढ़ते पदचिह्न, शाफ्ट केंद्र की ऊंचाई, और डिस्क मोटाई सहनशीलता फ़ील्ड प्रतिस्थापन में निर्बाध गिरावट के लिए मानक यूरोपीय औद्योगिक ब्रेक से मेल खाती है।
प्रश्न: स्वचालित घिसाव क्षतिपूर्ति उपकरण साइट रखरखाव में कैसे सुधार करता है?
उत्तर: जैसे ही घर्षण लाइनिंग घिसती है, स्वचालित कम्पेसाटर प्रत्येक स्ट्रोक के दौरान यांत्रिक रूप से लिंकेज यात्रा को समायोजित करता है। यह मैन्युअल रखरखाव हस्तक्षेप की आवश्यकता के बिना ब्रेक शू एयर गैप को स्थिर रखता है।
प्रश्न: क्या यह ब्रेक समुद्री टर्मिनल जैसे कठोर बाहरी समुद्री वातावरण को संभाल सकता है?
उत्तर: हाँ. हमारे वैकल्पिक आउटडोर कॉन्फ़िगरेशन को चुनकर, यूनिट को स्टेनलेस स्टील हार्डवेयर, एक्चुएटर पर आउटडोर डस्ट धौंकनी, और उच्च आर्द्रता और नमक स्प्रे का सामना करने के लिए एक समुद्री ड्यूटी कोटिंग सिस्टम से सुसज्जित किया गया है।
प्रश्न: YPZ2 तकनीकी उद्धरण को अंतिम रूप देने के लिए किन प्राथमिक विशिष्टताओं की आवश्यकता है?
उत्तर: कृपया अपना आवश्यक ब्रेकिंग टॉर्क (एनएम), मिलान ब्रेक डिस्क बाहरी व्यास और मोटाई, अपना एड थ्रस्टर वोल्टेज/फ़्रीक्वेंसी विनिर्देश और आवश्यक साइट इंस्टॉलेशन दिशा प्रदान करें।
लोकप्रिय टैग: ypz2 इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक आर्म डिस्क ब्रेक, चीन ypz2 इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक आर्म डिस्क ब्रेक निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाने